新葫芦兄弟第二季播放:民航客机为什么在危急时没有跳伞制度

1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。

2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。

3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。

4、飞机在设计上都力求轻量，不笨重。试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小，哪里还放得下降落伞包呢。

想来想去，飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案。

客机的入口出口有一半在发动机前，发动机会将乘客吸入，而且降落伞价格与维修经费高，而且普通老百姓跳不来伞。

那如果是出事了呢?又不能跳伞,不是要等死,关于这些问题,你们有没有考虑到呢??

真是来不及

切
还是国家的问题
如果有降落伞 生存的几率还会大的多的多吧
吝啬而已 一个降落伞嘛

反对一楼的：
3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
这是错的。一般的大型客机上都有8-10个紧急出口。就算只有前后两个舱门，左右都有，也有4个啊！！
解答提问的人的问题：民航客机为什么没有配备降落伞
现在，随着社会经济和生活水平的提高，越来越多的人外出旅行首选乘坐飞机。但是，一些初乘航班的旅客和那些准备乘坐飞机的旅客对飞机有一种神秘感和恐惧感。他们有时会担心，万一出现了险情，飞机上有没有降落伞？首先，跳伞是一项专业性很强的高空高难度运动，若想掌握跳伞技术，不是一件容易的事情，要经过专门的培训。假如飞机在空中发生了意外，旅客必须在很短的时间内完成座椅弹射、脱离机身、熟练地打开伞和灵活操纵伞绳、准确落地，以及落地后迅速脱离降落伞的过程。这一系列的技术动作必须在有限的时间内来完成，不是每一个人都能掌握的；再次，民航如果对每一名旅客都进行跳伞训练，也是不可能、不现实的。
旅客朋友们不用为安全担心。随着现代技术的不断发展，飞机上一般都安装有两台或两台以上的发动机。飞行员都经过了专业严格的操作技术训练，驾驶技术很高。另外，发生飞行事故毕竟是非常偶然的，它与汽车、火车和轮船相比，其事故发生率很低。
此外，飞机上还设置了紧急出口，并配备有紧急自动充气滑梯和在座位下面设置有救生衣，以免出现意外情况时供旅客使用。
修改提问者的错误：
1.世界上一般客机空难都是全机死光光
这是片面的。一般在客机发生空难时，按照90之内全部离开飞机的国际标准，那么死亡率很低。
例如，法航在加拿大的空难，349人中，只有34人轻伤，无人死亡
国航斧山空难---55人死亡。60%的人没死。
解答问题：
1.但是为什么不在飞机迫降到可以跳伞的时候跳伞呢
飞机如果发生故障,一般是很难控制的,而且坠落速度极快,在这种情况下,飞行员很难将客机控制在指定高度内.
2.没有跳伞这个更加保险的方法，我坐飞机都心虚很多啊
大可不必.飞机仍然是世界上最安全的交通工具.空难概率大概是10万分之一.因为,在最新的客机上都有自动保护功能(就是说,如果客机有100万个零件,那么50%的零件出故障,飞机仍然能够安全飞行.)
而且,飞机上一般都有4-10个,B747上有12个紧急出口,A380有16-20个紧急出口.飞机上都有氧气面罩和救生衣.所以不必惊慌.