19学生丰胸的最快方法:开车如何上坡

车子冲上坡道之后，立即将车停稳，但刹车不需要过大的力，因为上坡的阻力很大，如果刹车过猛就会把考官甩到前面去，也许就不让你过了，停稳后，立刻拉紧手刹，记住，是拉紧，否则车向后动10公分你就不及格了，将档位移至1档，轻点油门，将转速保持在2000-3000转左右，可以看转速表，请抬离合，感觉转速变低，等低到1000-1500转时，放下手刹，这时，不出意外的话你的车会停在上面不动，甚至会缓慢向前移动，然后加深一些油门，感觉转速上去了，离合就全部抬起，车就平稳 的上去了，这样你怎么也不会灭火，因为咱们的转速有点高，这个转速是憋不死车的，但注意上去之后一定要回一些油门，否则车速就会很快，掌握好这个，做个漂亮的坡起，你就会给考官留下个好印象！ 哦，对不起，我以为是你考驾驶本呢，那这样，你在公路上行驶时同样要使用这个方法，如果你是自动档的车就会很简单，如果是踩刹车你就1只脚同时踩下离合与刹车，是用左脚，先加油门再抬离合，感觉车动了就将刹车和离合全部松开，在给1大脚油就行了。最后愿你一路平安，遇到坡道如履平地！

一、上坡开车起步技巧：
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
二、主要分为以下三个步骤。
　　(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
　　(2)换档。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速档，建议换二档。换挡时应动作迅速准确，因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。
　　(3)加油。换档后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
　　上坡路开车技巧还有三个注意点：
　　(1)车速要低而平稳。如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。
　　(2)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
　　(3)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

踩住刹车，拉紧手刹，空挡发动，挂入一档，联合器抬到半联动点，松刹车加油门（坡度平就少加点，坡陡就加大点），两脚都要稳住，最后再松手刹，车子就上去了。
这种方法是最稳妥的，虽然本人拿到驾照才只有16天，但这一套动作是我实践过的。需说明的是：最主要是联合器和油门要稳住，否则就不好说了，呵呵。
老手的话往往是车子发动后手刹早就松了，踩刹车，联合器半联动时，迅速抬起脚刹给油走人。但抬脚给油过程中还是存在时间差，会有点溜坡的，所以这种方法并不适合新手。

我晕！你怎么拿的驾照呀？连最最基本的半坡起步都不会呀！后面有车别心慌，镇定点，如果有可能的话就让后车先走。自动档的车就很简单了，就不说了。手动档的话就：踩住脚刹别动，踩下离合挂档，松手刹，慢慢的松离合，感觉车抖动的时候保持住（就是半联动），迅速抬起脚刹给油走就行了（注意油要给的适当）。找个半坡多练两次就OK了

最基本的坡路起车
挂挡,给足油门,手刹和离合同时松,车就不会退了.
问问老司机,他可以给你作示范