中科新闻网tfboys粉丝现场应援:请问火车如何上坡？
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/04/30 17:00:33
由于火车的特殊性,设计时铁道都尽可能的避免弯曲和坡.遇坡时,铁道是圆滑曲线的.而且施工是会减小坡的倾斜度.
剪刀和铁路
吴建南
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山 势，设计了一种“人”字形线路。
——《詹天佑》
八达岭是个地势险要的陡坡路段，要挂上两、三个车头，火车才能爬上去。可是，爬上去之后怎么甩车头？铁轨应当怎样设计？
詹天佑骑着小毛驴，背着标杆和经纬仪，三次登上八达岭进行勘察。晚上回来趴在桌子上画呀，计算呀，进行精心设计。
一天，姐姐詹天英正在给他缝衣服，见他那个愁样儿，就问弟弟有什么事儿。
詹天佑把修八达岭这段铁路的难处告诉了姐姐。姐姐放下针线活顺手拿起剪刀、沙沙沙，剪着碎布儿。詹天佑瞅着剪刀一开一会地活动，心里猛地想到一个好办法。他连忙对姐姐说：“你看可不可以照这把剪子的样式修一个交叉铁路呢？”他站起身子，想着想着又说道：“躺着的人字形铁路，一定能行。我的好姐姐，你怎么不早一点把剪子拿出来给我看呢？”
他也不等姐姐说话，立刻把剪刀放在桌上，开始重新设计铁路图。八达岭上的“人”字形交叉铁路，就是受一把剪刀的启发设计出来的。
你没听说过，正一百边形在现实中和一个圆已经没有差别了吗？
钢轨都是直的，平地和斜坡上的钢轨只能是近似接洽，只要有足够的缓冲，公园里的翻滚过山车不是还可以走一个悬空的螺旋吗？
坡度是设计铁路的根本，坡上的铁路是有坡度的，火车上坡时要撒砂子，增大摩擦力，坡度再大时可用两个火车头一推一拉。
至于铁路也是有齿，纯属胡扯，那刚离开坡快换轮子，不然火车 在平直路上不是由于振动脱轨了，那下坡怎办下完坡再换轮子？照这样说，就不用在低处架桥了！？
汽车能上坡火车当然也行。不要以为接口有
弧度就开不过去了。实际上铁轨是平滑地连接
平地与山坡地。不信你去看看孩子玩的玩具
小火车！