gpuz中文版界面:舒马赫在2006匈牙利站的成绩

第8,积分为1分~
　　赛车检查与称重

　　车队指定的监察员在大奖赛期间，有权在任何时刻对赛车进行检查，确保赛车的设置符合技术和安全规则。

　　每一辆赛车都需要在周四（摩纳哥大奖赛定为周三）时接受首次检查，只有通过检查的赛车可以参加比赛。如果车队对赛车进行重大调整，或者赛车因遇到事故而发生改动，必须重新接受检查。

　　除此之外，在大奖赛期间，赛车必须接受称重，确保符合最低重量要求（目前赛车包括车手在内为600千克，排位赛时为605千克）。在练习赛和排位赛期间，赛车可以随时被要求称重。而正式比赛后，车手和赛车必须分别称重。

　　任何车手如果不符合最低重量要求，将被取消排位赛或正式比赛成绩，由于事故造成的赛车部件损失除外。

　　排名规则

　　经常被问到的一个问题就是，如果车手在比赛结束前退出，F1官方如何确认这位车手的成绩。国际汽联关于成绩排名做了明确的解释。任何车手，无论在比赛冠军冲过终点线时是否仍在赛道上，只要完成赛程90%以上就有成绩记录。注：匈牙利大奖赛全程为70圈，舒马赫在倒数第三圈退赛，已经完成全部比赛的90％。

　　如果比赛在完成全部赛程前结束，赛会也会公布最终的成绩。最终的成绩将按照比赛结束前两圈时的排位来决定。例如，如果比赛在第60圈结束，最终的排位将由58圈结束时的位次决定。

谁说只有只有8辆赛车完赛？

应该这样：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 12 巴顿 英国 本田 1:52:20.941 米其林 10
2 4 罗萨 西班牙 迈凯轮 +00:30.837 米其林 8
3 16 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 00:43.822 米其林 6
4 11 巴里切罗 巴西 本田 00:45.205 米其林 5
5 14 库特哈德 英国 红牛 +1圈 米其林 4
6 7 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +1圈 普利司通 3
7 6 马萨 巴西 法拉利 +1圈 普利司通 2
8 5 迈-舒马赫 德国 法拉利 +3圈 普利司通 1
9 18 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 +3圈 普利司通
10 19 阿尔博斯 荷兰 米德兰 +3圈 普利司通
11 21 斯皮德 美国 红牛二队 +4圈 米其林
12 8 特鲁利 意大利 丰田 +5圈 普利司通
13 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +5圈 普利司通
14 1 阿隆索 西班牙 雷诺 +19圈 米其林
15 3 雷克南 芬兰 迈凯轮 +45圈 米其林
16 10 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +45圈 普利司通
17 20 里尤兹 意大利 红牛二队 +51圈 米其林
18 2 费斯切拉 意大利 雷诺 +52圈 米其林
19 15 克莱恩 奥地利 红牛 +64圈 米其林
20 9 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 +69圈 普利司通
21 23 山本左近 日本 超级亚久里 +70圈 普利司通
*22 17 库比卡 波兰 宝马-索伯 +1圈 米其林 取消成绩

不是只有8辆车完赛！
两辆米德兰车队的车都没有退出
只不过因为舒马赫是比赛还有3圈时退出的，已经完成了规定的总圈数的90%以上，而在巴顿冲线时两辆米德兰都落后巴顿三圈以上，或者还没有舒马赫跑得多，所以第九就是舒马赫了~ 库比卡受罚后舒马赫自然就拿到一个积分了……

因为舒米完成圈数的比例在90%以上...所以就有成绩.好像是的....
回答者：Schumi_mimi - 见习魔法师 二级 8-7 22:48

正解

很简单的道理,当第一名冲线时,只有3辆车没被套圈,所以其他人就可以不用跑了,而两辆米德兰被套了都3圈,他也 只差3圈,所以他的排名在米德兰前面,名列第9,但因为库比卡被取消资格,就到第8了

原因是这样的
1 只有8辆赛车完赛
2 其中排名第七的库比卡因为赛车重量不足而被FIA盼为违规取消比赛成绩
所以这样马萨排名提到第7了
3 舒马赫是最后一个退赛的车手 而且他所完成的圈数已经达到规定的总圈数的90%以上 所以按规定他也可以获得积分 而第八名又的确空缺 所以他正好候补成功 拿到1分咯