银川市鼓楼:跑跑卡丁车所谓的车队怎么创建？有什么规程什么的？

车队是《跑跑卡丁车》玩家们自发组成的小团体，在各类线下赛事中，我们总能看到大量有组织参赛的玩家车队。组建一支车队可能并不难，但队长要把一支车队带好，却并不容易。或许，下文中所提及到的方方面面能帮助您更好的管理和发展您的车队。
前言：
从2006年1月10日《跑跑卡丁车》国服内测开始，就陆续有玩家开始组建车队，3月17日公测后，更多的新车队如雨后春笋般的成立。但是由于不少车队的管理比较混乱，没有各自的方向和目标，成员之间也欠缺团结，从而导致解散，最终也并不为人所知。甚至，国内许多车队之间还存在着一些不和谐的现象。相比之下，国外的车队较为成熟、稳定。本人结合自身经验，并借鉴了一些国外的车队的特点，特整理出以下车队组建及管理的计划、流程，个人认为比较符合国内的实际情况，希望能给大家带来帮助。

一 车队制定

从一个对跑跑卡丁车游戏极度热爱的朋友来说，建立自己的车队是最开心和向往的事。很多朋友在组建车队时，盲目的开QQ群，直接注册车队号，在BBS狂发帖子招人，甚至对今后的车队路怎么走都没有想过。

（一） 车队性质
一个车队今后走什么样的路线要从性质考虑。至今中国的跑跑卡丁车车队，存在以下四种现象：

1、是JOY和N2O车队所代表是职业化‘少而精’的车队性质，JOY和N2O的队员在中国跑跑游戏上市之前曾玩过韩国的跑跑卡丁车，因此了解韩国的车队性质并参考，车队队员成绩在全国都是数一数二的，入队要求高，队规严整，队内训练时间长。

2、是RUSH、PhoeniX、Max帝皇等典型的中国化车队。人数相对比JOY和N2O多，成绩也不比他们低，车队队员都是从内测开始玩，成绩几乎每天在提高。

3、是以大众化、人数占多的车队，不管是STAR、ANGEL还是现在的SkyKing车队，人数都在200以上，人数多了，意见也多，因此最难管理和问题最多的就是此类型的车队，但由于人数多，却更容易吸引初学者，也有很多天生有才能的玩家加入。

4、很多大车队退出来自己又组建车队的朋友很多，原因一是不满意大车队人多，二是可能感觉上谈不来。当然还有很多原因，这类小型新建的车队虽然知名度小，但是生存力极强，高手隐藏成分很高，熟不知突然来了个高手，也都是有可能的。

（二）车队目标
俗话说，没有目标就没有动力，在选择好一个车队的今后发展走向以后就要为车队制定一个目标。比如，在一段时间内完成一个目标，通过几步走等等。当然，很多车队的目标类似于全国第一，全国最好等，不是泼冷水，实际一点的目标更合理可行。JOY和N2O车队，甚至RUSH和PhoeniX等已经建立以久，知名度、队内主力的成绩考虑，可以订全国第一的目标，或者全国最好。如果觉得自己车队还不够知名度，成绩也非优秀，可以制定其他目标，饭是一口口吃的，什么事都要一步一步来做。

（三）车队名字
起一个好听、响亮、好看、有意义的名字，是建立车队首项工作，每个名字都有一个意义，本人觉得，让别人容易记的队名其实更好，这个就让大家去发挥想象了，切记请不要重复。发现WinD和Kiss的车队名都有重复，在玩家角度，当然此类现象越少越好。

二、成立车队

（一）车队介绍
为自己的车队写个简单的介绍，可以从性质，队名的起源，目标结合写，做个简单的汇报，也是面向全国朋友的第一份宣传单，让别人能快速的了解这个车队。

（二）车队人数制定
人数多少的制定，看似不重要，但其实很重要，从性质开始，人数就要有个大概规划，10人？20人？50人？1个QQ群？还是多少。许多大车队现在普遍的现象就是当初规划没考虑人数的限制，盲目的招队员，导致之后车队的性质在不停的变化，转型。因此人数很重要，不可忽视。

（三）车队队规
无规矩不成方圆，完整的队规可能不强求，但标准的队规是要写的，为了更好的管理车队，提高知名度等，队规是约束队员哪些事不该做，哪些事要积极等，这些是要详细考虑的。完善队规也是以后车队成立了，要一步步改进的。

（四）车队队长
有人觉得奇怪，为什么队长在后面说，因为很多人认为，组建车队的元老就应该是车队队长，通常说法是这样，可是我觉得不应该这么说。有能力管理车队的人、为车队带来福音的人，才是真正适合做队长的，当然按照车队性质分，可以是成绩最好的人为队长，可以是创建车队的人为队长，队长也可以转交，也可以选举，但队长要负起车队的责任，必须稳重，勇于承担责任和接受事实，以及果敢等等。（个人意见，仅做参考）

（五）车队入队考试要求的制定
通过对性质、目标的讨论，才制定入队队员的成绩限制，如果要求是精英部队，那可以要求提的很高；如果普遍可以接受的成绩，也可把成绩相对要求放低；当然也有无要求进车队的。本人建议在组建车队初期，把要求订在中下水平，因为高手很多都已经去了大车队，所以现在招收队员水平可以考虑已培养初学者为目的，发现人才等。

（六） 车队招人
常用的车队招人的方法是在各大跑跑论坛发贴，当然我们不建议在官方论坛进行刷贴这种较恶劣的行为，这样反而会遭受大家的反感。更多应该是在游戏中遇到比较谈的来，比较有趣的朋友，互相留QQ或者MSN，并结伴而玩，加入车队等等。

（七） 车队队员成绩评估
车队成立初步完成后，对车队队员进行一次成绩的评估，优秀的，普通的进行大体上的了解。这也是队长们在车队规模成型的初期需要立刻完成的事，通常情况下组织队内训练，从中了解队员整体水平。

（八） 车队主力标准
队长在了解整体水平以后要制定一个训练目标计划，成绩最好的几位队员组成主力，主力要参加队外的比赛活动，因此制定完训练目标计划后要做的就是制订主力标准，标准不能过高，以至于自己都达不到，也不能过低，导致一半队员以上都能过，这样就不叫主力了。主要还是根据车队性质和目标来划分，所以说性质和目标的制定来的重要的多。

（九）车队人员管理分工
所有事都是队长做的话，那队长要累死；反之队长不做，那车队谁管？因此按各队员的喜好能力分工管理也是一项任务。

（十）车队对外社交
这一点其实对今后的发展也比较重要，队员出去游戏，一定会遇到其他车队的队员，有很多可能遇到产生摩擦的现象，所以与各车队交好也是一项很符合实际的事，与各车队建立良好的联盟关系，对今后的友谊比赛等，都是个好的发展。

（十一）友谊比赛
促进各车队友好的活动，友谊第一、比赛第二。这个不用多说了。

三、 车队总结和概括
（一）随着人数的增加制定新规划
初期的规划虽然完成，但管理层随着新入队员的增加也应该制定符合今后车队发展的路线，所有车队的路线没可能每个都一样，走自己的路线，走出自己的风格。从QQ群的分层，可以分为考试群、主力群，普通群；细分再可分竞速群、道具群；人多的话可以成立车队友好交流群等等；队规也可根据实际遇到的问题增加。

（二）成立至今的车队总结
在成立车队后的第二个月，队长应该根据实际车队在游戏中的情况，走路线和目标是否变化，队员招收的情况，做一个总结，并把总结给队员们仔细的看一遍，对队员的希望，发展前进有个展望，这样可以激励队员的兴趣和团结心。

（三）制作车队主页
在总结了经验，提出了决心，可以根据以上那么多的资料，制作一个车队主页，队员照片，成绩，视频，论坛，入队信息，车队概况，都可以做一个简单的主页，内容无须很多，但要一目了然，有条件的车队，队员会制作主页的更好，条件不足的，以个人主页形式搞个简单的能让别人可以很容易的了解车队就可以了。

（四）正式公开
这个时候其实就是车队面向整个游戏的一个汇报，主页，车队性质，目标的公开，等等，这个时候也是车队收人最多的时候，以前的管理规格要受到首次冲击，这也是对从前制定的漏洞的考验，小则小补，大则大乱，真的是看水平了。<阿幻在这不是吓人> 这段时间会有N多人加队长的Q，到处询问车队的事，这也是队员素质和游戏水平，管理上的整个大考验，这步过关了，那恭喜您，你已经组建车队成功，之后你所要做的就是不断改善车队，融合车队每位队员。

（五）参加各项活动和赛事
稳定的车队形成后，就要通过参加各项活动和赛事增加车队知名度，提高美誉度，提高人气。

以上是我个人认为比较符合国内跑跑卡丁车车队组建和管理的方法和流程，仅供各位参考。在此感谢JOY金勋、N2o全光，两位对韩国车队组建和管理方式的讲解对本人启发很深。希望所有车队都坚持自己的目标，团结友爱。更愉快的享受跑跑卡丁车为我们带来的乐趣！

参考资料：http://games.enet.com.cn/article/A1120060609056_0.html

垃圾游戏
输入中国竟是骂人的脏话
是**呀
别玩了啊
不信你去试

现在还不可以真的创建车队拉！
不过可以自己组织啊！
我就有加如一个车队
只不过名字前面，装备是一样的！
经常一起玩，没什么其他特征拉！

最好不要组车队，大家各有异议，搞不好会闹分歧的！

前言：
从2006年1月10日《跑跑卡丁车》国服内测开始，就陆续有玩家开始组建车队，3月17日公测后，更多的新车队如雨后春笋般的成立。但是由于不少车队的管理比较混乱，没有各自的方向和目标，成员之间也欠缺团结，从而导致解散，最终也并不为人所知。甚至，国内许多车队之间还存在着一些不和谐的现象。相比之下，国外的车队较为成熟、稳定。本人结合自身经验，并借鉴了一些国外的车队的特点，特整理出以下车队组建及管理的计划、流程，个人认为比较符合国内的实际情况，希望能给大家带来帮助。