中科新闻网dds贴图批量转换工具:谁能跟我解释一下汽车变档的原理？？？
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/05/04 21:56:48
变速齿轮是怎么变化的？
大齿轮小齿轮怎么变换??????????????????????
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设计挡位是为了获取更高的速度以及燃油的经济性！
汽车发动机固然有一定转速，但要把发动机的转速提得太高，在技术上有难度，而且会加剧发动机的磨损和发热，影响发动机安全性，于是就引入了档位，实际上就是通过一些齿轮组使得发动机在不高的转速情况下获得更快的速度，这一点的原理在中学物理中相信已经学过。档位越高，变速器齿比越大，传动装置所获得的转速成倍地高于发动机转速，发动机低转速还可以获得燃油经济性，这就是汽车或其它交通工具要设计档位的原因。
有大齿轮，有小齿轮
换在大的齿轮上的时候就 是高档
换在小的齿轮上就是抵挡？
OK？》
楼上的反了 大齿轮是低挡位 小齿轮是高挡位！利用的是同一个轴承上的大小齿轮的切换来达到变速度。
手动挡的踩下理合器 齿轮分开 切换挡位后齿轮移动到轴承上相应的齿轮位置，放开离合器齿轮搭上，就达到换挡目的了
安装在手自一体变速箱上的快捷换档设备，在变速箱的手动档模式下，通过方向盘上的换档拨片，即可进行加减档操作。
换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。
换挡拨片作为一种换挡拨片快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。
主要的是差速器的作用