中科新闻网昆山萨驰集团上市代码:直升机的发动机？？？
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/05/02 02:19:45
很多直升机都是双发动机的，那怎么能让两个发动机同时驱动一个旋翼？？如果转速不同怎么办？？一个发动机停车后，另一个会不会被拖住？？
请详细回答。
请详细回答。
多发直升机的传动一般是采取的圆锥齿轮的方式，一来可多个输入，二来可同时实现减速增扭和改变扭矩方向的作用。2楼cinkota的答案比较靠谱，但直升机上并不用曲轴这种方式变速。具体传动方式可查阅南航的直升机总体设计一书最后一章的相关部分。
输入的转速有转速差时，解决方法和一般减速器的方式一样，没有什么差别。
当其中部分发动机停车时，直接通过发动机的离合器断开了输入，不存在“拖”的问题。
至于对旋翼和尾桨用不同发动机的想法，呃，我只能说想法新颖但不切合实际。
它完全可以是串联的！
或者一个发动机是后备！
仅猜测！
双发直升机的发动机实际是并联的关系，中间有一个复杂的曲轴变速系统，让两个发动机同时驱动一个旋翼。当某一发动机停车后，会自动断开，类似汽车的理合装置
一个发动机是主旋翼的，一个发动机是尾翼的。