中科新闻网三毛小说百度云:汽车漂移过弯到底不会节省时间？
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/05/09 06:47:26
这个要分几种情况来说
我们可以注意到，除了日本的一些漂移大赛或者漂移表演之外，我们很少看到场地赛中会出现漂移的动作，比如F1，场地锦标赛等等。这是因为，漂移的原理就是克服一定的抓地力，使轮胎产生滑动的动作，而在场地赛中，轮胎丧失抓地力就会消耗动力，从而浪费相当多的动力，所以，在场地赛中，“走线”的方法要比漂移要快的多。
而在拉力赛中，湿滑路面或者碎石路面轮胎有可能一直在打滑，如果要在弯前减速就需要更加提早刹车，而这样做是相当影响成绩的，如果利用侧滑时的横向作用力减速，而出弯的时候便可以直接加油出弯，所以在拉力赛中的某些情况中，漂移是要更快一些的。
至于头文字D,我认为，如果他们完全走线下来的话，成绩会快很多，但是观赏性就不如漂移来的强烈了
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ni 你说的是什么啊?跑跑么?还是什么?
这个叫我怎么给你分析?
肯定会的！
不会,头问字D是日本人糊弄人的,你看他们的足球小将,估计他们的球场的健在草原上.
这个也分什么路段了~象世界拉力锦标赛里在弯道处也常用漂移和侧滑吗~
其实头文字D已经说出答案了.京一的EVO不是一直紧抓地面跑吗,速度也不慢啊.而且他们也一直注意轮胎的磨损.这说明,漂移是那些不怕烧胎的小马力飞车手的最佳选择