新海宁皮革城:请大家帮我介绍一下基尔运河

基尔运河，又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。位于德国北部，西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔科格，向东延伸61英里，到达荷尔台瑙（波罗的海的基尔湾）。全长98.7公里，河面宽103米，深13.7米，建有7座高桥（约43米），可通行海轮。1887年6月3日破土动工，1895年6月22日建成通航。德国修建这条运河，原为避免军舰绕道丹麦半岛航行，建成后，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。在商业上，现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年第一次世界大战爆发前几周完成，已能通行大型舰船。第一次世界大战前，基尔运河属德国政府所有。第一次世界大战后，根据1919年《凡尔赛和约》，实行运河国际化，但由德国进行管理。1936年希特勒推翻《凡尔赛和约》的有关规定，关闭了运河。第二次世界大战后，又重新实现所有国家船只自由通航的规定。如今，每年通过运河的舰船约65000艘，其中60％属德国。基尔运河是通过船只最多的国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗。现在这条运河仍是波罗的海航运的重要路线。

基尔运河这个名字其实只是国际通称。这条运河原称威廉皇帝运河，以当时在位的德皇命名，后来又改称北海（North Sea）——东海运河（称波罗的海[Baltic Sea]为东海）。它始建于1887年，到1895年完工，历时8年。运河西起易北河口的布龙斯比特尔，东到基尔市北的荷尔台瑙，全长98.7公里。运河水面宽162米，底宽90米，水深11米，上空飞跨7座大桥，桥梁净空42米，犹如钢铁巨龙横空出世，桥下3万吨的海轮也畅通无阻。坐火车经过桥顶时，仿佛置身云天，飘带似的运河，穿梭般的轮船，尽收眼底。基尔运河修通后，轮船从波罗的海到北海不必绕道日德兰半岛，节省航程600公里。基尔运河平均每8分钟过船一艘，每年过船几万艘，号称世界上最繁忙的运河。游客来到基尔，很多人都去参观运河的船闸，其中新闸长330米，宽45米，深14米，是世界上第三大运河船闸。