中科新闻网太重宾馆招聘:变压器空载的功率因数怎么样计算
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/04/29 21:45:34
空载的时候没有外带的有功功率和无功功率，只有变压器损耗的能量,分为铜损和铁损.。 铜损是有功，铁损是无功，这个数据是在变压器出厂的时候经过测量确定的.无功比有功还大，所以功率因数很小，你可以这样理解,电能主要损耗在了磁回路里，而带了负载以后，负载消耗的功率远远大于变压器本身的损耗，所以决定变压器功率因数的就是负载本身的功率因数了，这个值就要大得多。 带负载的时候,有功功率和无功功率消耗在线路上(少量,对于一个地区电网来说一般是5%到15%之间,俗称线损),以及所带的负载上(这个很好理解,就是电能被用电设备用掉了)。
空载时相当于连接了一个电感
电感的电压跃前电流90度
cos⊙=cos90°=0
由于非纯电感电路,所以会有电阻
会略大于0,大小取决于电阻
cosθ=cos[L/sqrt(L^2+R^2)]
sqrt为开方.
空载功率因数非常小，接近于0
空载时相当于连接了一个电感
电感的电压跃前电流90度
cos⊙=cos90°=0
由于非纯电感电路,所以会有电阻
会略大于0,大小取决于电阻
cosθ=cos[L/sqrt(L^2+R^2)]
sqrt为开方.
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