中科新闻网美新半导体博士待遇:火车的水电和动力
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/04/28 13:38:28
个人理解。火车的水是在各大站对每节车厢的水箱进行上水，每列火车上水的车站是固定。再说火车的电，新型空调车采用发电车供电，主要是柴油发电机，供应整列火车的照明用电和空调用电。对于老式非空调车，则采用列车走行带动发电机进行发电，供应列车照明即可。火车的动力主要来源于机车，包括蒸汽机车（正式运行线已全部下线），内燃机车和电力机车。内燃机车主要是东风系列，柴油动力。电力机车主要是韶山系列，有铁道上方的供电系统供电，电压25k伏，由机车受电弓接受。
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火车是机械动力。柴油动力发电。
火车分蒸汽机车,内燃机车和电力机车,前者靠热能使气体(通常为水蒸汽)膨胀,推动活塞做功,中者靠柴油动力发电,驱动机车运行，后者靠铁路供电系统供电,没看见电力机车长着一个鞭子,象电车那样?
现在的燃煤机车已经下线了，只有内燃机和电力机车，内燃机车是靠燃油获得动力和电力；电力机车是通过电能获得动力。