电视剧乱世佳人演员表:什么是可燃混合气?试述可燃混合气的两种表示方法,比较汽油喷射式汽油机和化油器式汽油机的优缺点.

来源:百度文库 编辑:中科新闻网 时间:2024/04/29 22:01:20

可燃混合气成分与汽油机性能的关系
一. 术语
1. 空燃比
混合气中所含空气气与燃料的质量比

2. 理论混合气
3. 浓混合气
4. 稀混合气
5. 过量空气系数
燃烧1KG燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1KG燃料所需的理论空气质量

二. 可燃混合气成分对发动机性能的影响
1. Ge与φα 关系曲线
图示:混合气成分对发动机性能的影响

(1). 经济混合气 1.05---1.15
(2). 过稀混合气 >1.15
(3). 火焰传播下限 1.3---1.4

2. Pe与φα 关系曲线
(1). 功率混合气 0.85---0.95
(2). 过浓混合气 <0.88
(3). 火焰传播上限 0.4---0.5
3. φα 随载荷变化特性曲线
图示:理想化油器特性曲线

三. 汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求
1. 汽油机工作特点:
(1)工况变化范围很大,负荷可从0变到l00%,转速可从最低稳定转速变到最高转速,而且有时工况变化非常迅速;

(2)在汽车行驶的大部分时间内,发动机是在中等负荷下工作的。

2. 稳定工况对混合气成分的要求
发动机的稳定工况是指发动机已经完成预热,转入正常运转,且在一定时间内没有转速或负荷的突然变化。稳定工况又可按负荷大小划分为怠速和小负荷,中等负荷、大负荷和全负荷三个范围。

(1). 怠速和小负荷工况
怠速一股是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转,此时混合气燃烧后所作的功,只是用以克服发动机内部的阻力,使发动机保持最低转速稳定运转。汽油机怠速转速一般为300~700r/mln。怠速工况下,节气门处于接近关闭位置。吸入气缸内的可燃混合气不仅敬量极少,其中的汽油雾化蒸发也不良。此外,由于进气管中的真空度很高,如果当进气门开启时气缸内的压力仍高于进气管压力,废气就可能膨胀而冲入进气管,而后又随着新鲜混合气一起被吸入气缸,因而吸入气缸的气体中废气含量较大。为保证这种品质不良而且被废气稀释过的混合气能正常燃烧,化油器提供的混合气必须较浓,即:应为0.6~0.8。当节气门略开而转入小负荷工况时,新鲜混合气的品质逐渐改善,废气对混合气的稀释作用也逐渐减弱,因而混合气浓度可以减小至0.7~0.9。这一负荷范围内的理想的混合气成分变化规律如图4—5中曲线3的相应区段。

(2). 中等负荷工况
车用发动机在大部分工作时间内处于中等负荷状态。在此情况下,节气门有足够的开度,废气稀释的影响可以略去不计。此时燃料经济性要求是首要的,化油器应供给接近相应于燃料消耗率最小的。=0.9~1.1的混合气(其中主要是o>1的稀混合气)。这样,功率损失不多。节油的效果却很明显。

(3). 大负荷和全负荷
当汽车需要克服较大的阻力(例如上坡或在艰难的道路上行驶时)要求发动机能发出尽可能保证在车用汽油机各种工况下都能供给适当浓度的可燃混合气,提高发动机的经济性和动力性。

3. 过渡工况对混合气成分的要求
(1). 冷起动
(2). 暖机
(3). 加速
(4). 急减速
4. 理想化油器特性
在一定转速下,汽车发动机所要求的混合气成分随负荷的变化规律称为理想化油器特性。