n76e003at20程序下载:上海地铁图及票价

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票价
一票通简介
2005年12月25日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络。
目前可换乘的车站为莘庄(1号线与5号线)、上海南站(1号线和3号线)、人民广场(1号线和2号线)、中山公园(2号线、3号线和4号线)、上海体育馆(1号线和4号线)、虹桥路、延安西路、中山公园、金沙江路、曹杨路、镇坪路、中潭路、上海火车站(北广场)、宝山路9座3、4号线共线车站。其中中山公园站为2、3、4号线的换乘枢纽。
2、4号线东方路站将在恢复使用时实施一票通。

票价标准
(1)仅乘坐5号线（莘庄-闵行开发区）6公里以内2元，6-16公里3元。
(2)其他情况：6公里以内3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元。
(3)实行一票通后，最远换乘累计里程为50公里，即票价8元封顶。
(4)根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。

转乘与换乘的区别
在上海地铁系统中，“换乘”指乘客在不同线路的间通过设于付费区内的联络通道跨线乘坐地铁的行为，支持此种行为的站点称为换乘站(Interchange),例如3、4号线共线的9个车站、1号线和2号线的人民广场站等，在换乘站，乘客不需要出站，乘坐里程连续计算。
“转乘”是指相近的车站由于种种原因尚不具备成为换乘站条件的，乘客跨线乘坐地铁需要通过设于非付费区的联络通道或地面道路转乘其他线路轨道交通的情况，相应的站点称为“转乘”(Transfer)。例如3、4号线的宜山路站，3、4号线的上海火车站与1号线的上海火车站等。

上海地铁图及票价可以通过上海地铁官网进行查询：

一、上海地铁图运行图（截止到2016年年底）

二、上海地铁票价：

1、票价定价规定

      上海地铁按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

        地铁5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

2、优惠措施：

（1）、一日票：票价18元，在首次使用起24小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）；

（2）、三日票：票价45元，首次使用起72小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）。特别适合于短期来上海旅游（自由行）的异地客人。

（3）、持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

（4）、当月公共交通卡在地铁乘坐满70元享受累积优惠，累积优惠金额为出站扣款金额的10%，即出站扣款实际金额为原扣款金额的90%。如：当月已消费67元后，乘坐一次地铁为3元票价的乘次，即享受累积优惠，实际扣款金额为3*0.9=2.7元。

       累积优惠可在半自动售票机（BOM）上人工重置，即当累积金额因设备故障清零后，可在半自动售票机（BOM）上重新置成当月累积金额值为70元，即可重新享受地铁满70元累积优惠。

（5）购买单程票的，可以在半自动售票机（BOM）依据自己的起点站、终点站，依据

半自动售票机（BOM）显示的票价购买。但是不能享受上述的优惠。

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这个上面可以查到的吧