企业设计专员职责:请说出中国石油战略的“生命线”，帮帮我吧！！！

从霍尔木兹海峡或伊朗沿海港口，经巴基斯坦的卡拉奇港，过印度洋，经马六甲海峡，穿中国南海，从台湾以东海域通过，抵达上海。或从俄罗斯西伯利亚油田穿过，

有充分的石油储备 有可开采的国外油田

发展新能源。

马六甲海峡 霍尔木兹海峡

中国海—印度洋—中东

然而，要保障这条海上生命线畅通，必须「过五关斩六将」，以中国现有的海空军力量及与该地区的关系来看，并非容易办到之事。

首先是台湾海峡。目前，两岸有中间线默契，相安无事。如果有敌意，甚至开战，不但上述海上石油生命线会被切断，连整个近海地区的石油贮存、进出口亦不安全。

再是南海一带，中国至今与东盟国家还在争论南沙群岛上一些岛屿归属问题，与菲律宾及越南时有海上武装冲突。最近越南用军舰载客到南沙群岛旅游，不理中国抗议。对于这个「反骨仔」，中国无可奈何。两国陆上边界虽已划好，但海上边界至今未定，双方只是确立「不以武力解决争端」的原则。近年来，越南与台湾关系十分火热，对中国南海的安全，构成巨大的隐患。

下一关是马六甲海峡。它是连接太平洋与印度洋的一条狭长水道，是美国能源部列出的世界上六大石油运输咽喉之一。平均每天220艘油轮经过此地运送950万桶石油，一旦有事，将严重影响中、日、韩、台等的石油进口。日本90%的进口石油、大量原料及出口商品，经此地运往世界各地；美国80%的进口战略物资和西太平洋部队消耗的85%油料，经此海峡运送；俄国在亚太地区的战略物资及机动兵力，亦要依赖此通道。所以，各国都在争取控制此通道。美国通过租用新加坡樟宜海军基地以及日本横须贺、佐世保、冲绳的基地，以及利用关岛的基地，紧紧盯住这条生命线。

接下来是印度洋。印度拥有该区最强的海军，有能力完全控制印度洋的海上交通线。

最后一关是由美国控制的霍尔木兹海峡和苏彝士运河，它是上岸到中东运油的必经之道。

由此可以见到，中国的石油运输线控制在别人手上，根本不安全。为了未来长期发展，中国只能与这些国家搞好关系，和平崛起。