广告语 英文翻译:大家好;有谁知道涪陵到重庆的客运火车什么时候可以通啊?

新华网重庆频道讯 据重庆商报报道 成都铁路局昨天传出消息，今年6月份左右，渝怀铁路重庆到秀山段将正式开通客运车辆，这是渝怀铁路首次开通客运。目前该局已将渝怀线重庆至秀山的客运线路报铁道部审批，预计本月中旬就将展开发车前的先期准备工作。

　　据了解，渝怀铁路全线开通客运列车可能要到今年年底。即将开通的重庆至秀山段，最快只需3个半小时左右。沿途将停靠长寿、武隆、彭水、黔江、酉阳，全程票价在100元以内。

　　重庆到秀山只需3个多小时

　　据成都铁路局有关人士称，重庆至秀山的铁路全长460公里，从重庆火车站发车，沿途停靠长寿、武隆、彭水、黔江、酉阳5个站点，最后达到秀山。全程运行时间在3个半小时左右，列车最快时速可达160公里。

　　据了解，以最快的一列车全程运行时间来看，从重庆到长寿只需40分钟左右，到武隆80分钟，到彭水1小时零50分钟，到黔江2个半小时，到酉阳3个小时，最后到秀山在3个半小时左右。

　　全程票价不会超过100元

　　对于市民关心的票价，有关人士称，目前重庆至秀山的沿途票价都还未敲定，均按照里程计算，估计最高不超过100元，将比大巴低得多。目前，从重庆到秀山，公路客运大中型高一级车的全程142元、大中型高二级164元。

　　对铁路即将开通一事，记者昨天在菜园坝和朝天门长途汽车站采访了重庆至秀山方向的长途车司机。他们均觉得影响不大：“我们发班要密集得多，旅客基本上随到随走，开通后应该有一定影响，但影响不大！”

　　但有业内人士认为，目前大巴车的全程运行时间在7小时以上，价格又比火车高，铁路开通后或多或少会对公路客运造成一定影响。

　　每天发两趟次日返回

　　据了解，从重庆至秀山的快速列车目前初步拟定每天将发班两趟，上下午各发一班。由于渝怀铁路系全程电气化铁路，铁路部门曾在春节期间做过实验，在不停靠站点的情况下，2个半小时就能跑完全程，平均时速达到了184KM。成都铁路局有关人士透露，重庆至秀山的快速列车投入正式客运后，每天两列客车的运行时间将有所不同，考虑到乘客的舒适度和沿途停靠站点问题，一列在3个半小时左右，另一列估计在5小时左右。”两车到达秀山后，将于次日上午和下午返回。客流逐渐稳定后，铁路部门将做进一步调整，不排除当天往返的可能性。

　　据称，即将在该路段运行的列车，成都铁路局将对每节老式车厢拟投65万元改造，车厢会达到豪华标准，在空调、播音效果等方面会居全国铁路客车前列。
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　　文中没有提到要停靠涪陵

记者肯定写漏了，长寿和武隆之间就是涪陵，这车不停涪陵才怪了！