合唱山丹丹花开红艳艳:大众菠萝车换防冻液什么牌子的好

楼主，您好! 我是路过的啊，碰巧我也是POLO的车迷，下面就谈谈我的看法吧，本人认为合理选择和正确使用防冻液对我们的爱车POLO的正确使用有着重要的关系．
　　现在市场上的防冻液品牌很多，楼主你应该注意选择，不要只考虑价格，有些小厂出的或仿冒的车友在购买时一定要当心，因为这些防冻液非但对车辆起不到保护作用，还会造成管路堵塞，缸体腐蚀等损害，给楼主您的爱车带来损害。
　　其次，选择冰点适合的防冻液。防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般来讲，像沈阳这样的东北地区，选择的防冻液应低于当地气温10℃左右。在这里有一点楼主要特别注意的是千万不要把两种不同牌子的一起用，后果不堪设想啊！
　　下面向你介绍一款很不错的防冻液-嘉德士。我现在的POLO车,用的是嘉德士的防冻液,粉色的,和SVW的G12是一个颜色. 当然,我不是因为都是粉色才换的嘉德士,而是因为说嘉德士的磷酸盐技术是很好的,所以才用了嘉德士.
　　加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。这是因为有些防冻液中加有除垢剂和清洗剂，如直接加入防冻液，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，导致发动机温度过高。为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，最好使用专用的水箱清洗剂清洗发动机和水箱及管道中的水垢，然后用软复冲洗2－3次，冲洗完后检查没有渗漏后再加注防冻液。加完防冻液后，让发动机运转到节温器全部开启后，部分车型还应该观察降温风扇是不是按规定温度运转，对不同发动机(如雪铁龙等系列)应该注意将冷却系统的空气排掉，并将补水桶的防冻液按规定水位加住，拧紧水箱盖或补水桶盖．
　　还应该提楼主别只想着为发动机更换防冻液，你也别忘了为你清洗玻璃的喷是系统也应该更换有防冻性能的玻璃清洗液，或者以后你在饭店喝酒也别忘了你的爱车，你喝不了的放在饭店也浪费了，不如加到玻璃液储液桶里，酒精有很好的清洗玻璃的作用和挥发性。
　　最后要回答你的是冷却液是由60%G12添加剂和40%纯水兑成。
　　楼主我打到手软啦！！！都是原创啊！！记得加分哦！！

我是汽车修理的
这个我懂
在防冻液的选择上你大不必费心
我介绍你用长城防冻液
或者壳牌防冻液
这两个是防冻液中最好的
很适合你的车
听我的 没错的

我的也是POLO，其实什么品牌的防冻液都差不太多的，只有一个耐温问题，如果你如果觉得4S店费用太高的话，我推荐你在4S店买一瓶防冻液，然后自己添加，或者找一个门脸大一点的汽修的地方让他们帮你加，很便宜。
规模较大的修车店也没问题。这类商品他们没必要作假

原先用的是什么的啊不同型号防冻液不宜混用
建议用长城多效防冻液

G12是醇型（乙二醇）冷却液
防冻液只要是乙二醇基的产品把原来的都放了，加新的

G12区别拿桑2000使用G11与帕萨特G12比较一下.

1.防冻液种类及浓度差异。桑2000使用G11防冻液，原车出厂时加入一瓶，浓度相对较小；而帕萨特采用了G12防冻液，出厂时加入两瓶，浓度较大。

G11是磷酸盐类冷却液，G12是乙二醇类冷却液，比前者寿命长、腐蚀性小才会替代G11。G12冷却液的量多少和浓度没关系而是和混合比例有关，乙二醇在不同混合比例下有不同冰点，出厂加一瓶跟加两瓶浓度上没什么不同。G12在帕萨特之前就被广泛采用，目前市售大部分冷却液都是乙二醇的.

2.两车水泵同样采用正时皮带驱动，桑2000皮带采用半自动张紧轮，帕萨特采用全自动张紧轮。拆过的同志就知道，半自动张紧的皮带是比较松的，而且可以灵活调整；而全自动张紧的皮带比较紧，而且无法调整。

乙二醇腐蚀性有多大？水泵的水封正常能腐蚀到水泵轴吗？100％的乙二醇腐蚀性非常低，反而是里边的水对金属有更大腐蚀性，兑水的目的是降低冰点，兑的越稀腐蚀性越大。冷却液浓度大时需要的旋转力更大.

淡紫色的是G12Plus，硅酸盐成份的冷却液，主要是为了对铝腐蚀小，更适合Polo 1.4那种全铝发动机。不同材质对不同溶液的耐腐蚀程度差别很大，但这并不表示乙二醇对铁有更大腐蚀。

1．加注防冻液前要对发动机的冷却系统进行一次清洗。这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成防冻液循环不良，致使发动机温度过高。因此，在加注防冻液前，应使用水箱清洗液浸泡水箱一小时，再用软化水反复冲洗2～3次，以清除发动机冷却系统中积存的水垢，冲洗干净后才能加注防冻液。

2．加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象。

3．禁止直接加注浓缩型防冻液。有些驾驶人员及修理人员不了解浓缩型防冻液的用途，以为防冻液越纯越好，乙二醇浓度越大越好，直接加注浓缩液。这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质，低温黏度增大以及发动机温度高等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。

4．使用中要定期检查。防冻液的有效期一般为4年，因此使用中有连续性。为了减少浪费，防冻液加注后不要随意更换。但是，应对使用中的防冻液实行定期定项检查。每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查，同时还应对使用中的防冻液进行外观检查，发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升，以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等现象应及时更换。

5．尽量使用同一品牌防冻液，使用不同品牌防冻液时，应尽量将原防冻液放净。这是由于不同的防冻液中的腐蚀抑制剂不同，混用后会破坏各自的平衡而引起发动机和水箱的腐蚀。

汽车防冻液的五点使用误区
(一)防冻液越浓越好：
通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197.4摄氏度，冰点-11.5摄氏度，与水混合后冰点显著降低，浓度68%时冰点降至-68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至-114摄氏度，超过40%浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在-30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70%左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。

二)防冻液到夏季时要放掉或换成水

通常有驾驶员在夏季把防冻液放掉或换成水，殊不知这样即造成了浪费又造成对发动机及冷却系统的过度腐蚀。其实，防冻液在两年之内不用更换，其冰点及沸点均符合要求。

(三)防冻液长效型不用换

通常厂家规定一年或二年也有十年，但不光要受年限控制也要受公里数限制，通常限定在60000公里应及时更换，同时如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

(四)可任意添加不同型号的防冻液及水

不同型号的防冻液不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时请补充蒸馏水或纯净水即可。

(五)防冻液沾手或溅在脸上不用冲洗

防冻液一般带有一定的毒性，例乙二醇型，属于有机溶剂，若沾在皮肤上对皮肤有腐蚀性，若溅到或沾上防冻液后应立刻用大量清水冲洗干净。

换防冻液2年一次已足够

当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为2年，一般防冻液的更换周期为2~3年或是行驶3~4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。

什么牌子的都行，买来自己换最省钱；
螺丝一松，放干净，用水冲一下，拧上加入防冻液－－－搞定！

防冻液几本不用太过操心,只要冷时水不被冻,热时不起沫
,就行了就像楼上说的壳牌防冻液和长城的都很不错.