为梦想努力作文议论文:关于航母排水量的问题

个人认为还是因为他们自身所搭载的重量不同而起的，“小鹰”号的8座锅炉，锅炉的冷却、供油等配套设施，4台蒸汽轮机，等物品由于体积较大占用了航母的大量空间，而“杜鲁门”号的2座核反应堆，就要小得多，就算加上核反应堆的保护层也比“小鹰”占得少，而这些多出来的空间又被反应堆的相应的配套设施所用。光是有关传动这一项的净重就比“小鹰”重得多，而这些又都是其航母排水量的重要组成部分，这只是我个人的看法，不知道是不是真确的，如果有更好的答案望大家一起分享。
　　我发现“★航◆母★”同志在这舰船方面比较厉害，也许他知道。

　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种：
　　1）轻排水量
　　又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
　　2）重排水量
　　又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
　　3）实际排水量
　　是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下：
　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准
　　http://www.cscl.com.cn/info/studying011.jsp

　　CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318．8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。

　　CVN75“杜鲁门”号为美海军20世纪最后服役的航母，造价高达45亿美,由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。杜鲁门号航母从舰首到舰尾总长是332米，在水线部分测量长约317米，所以飞行甲板的宽度达76米，在水线部分测量的宽度是41米；吃水11米；正常排水量91487吨，装满3个月海上航行和作战使用的全部油料、淡水、食品、货物之后的满载排水量97000吨以上，所以被喻为“海上钢城”。主机采用2座核反应堆，航速30节(56公里 )以上，连续航行25年才需要更换一次燃料；装有4组8000千瓦发电机，4组可提供应急动力的2000千瓦发电机，据称其发电量相当于纽约市的总用电量。

全长和飞行甲板宽都不能说明问题。
排水量取决于船体在水下的体积，两艘母舰的吃水深度差不多，可是我们并不知道船体在水面和水下的截面积分别都是多少。
就好比一个正方体木块和一个倒置的四棱椎形木块都浮在水面上，从他们的顶部看，大小形状差不多，可是水下的部分形状却不同，因此排开的水量也就不同。
同理，小鹰号水下部分较窄小，就像倒置的四棱椎形木块；杜鲁门号水下部分较宽大，就像正方体木块。因此排水量就出现了这么大的差异。

我想“杜鲁门”的核动力装置及其保护壳，大大的加大了他的排水量要求。

一个是核动力，一个是燃气动力，一个因为是核动力所以要长时间在海上巡逻，所以要在本身多带点舰员的生活必需品；而另一个旧不用了。