matlab用户手册中文版:请教各位大侠：航材购买流程是什么？

航材保障力度是影响附件维修周期的一个重要因素，为此，CBC专门成立了仓储控制组，通过高效的审批购买流程、准确的航材计划和有效的航材跟踪，大大缩短客户送修附件的维修周期，使送修件能够尽早送回客户手中。其中最为明显的是60天以上的待件率比上一年下降了10个百分点。

低成本高效益的发展之道

开发新的维修项目也是CBC成立后的一件重要工作。CBC成立一年来，共开发了新项目170项，实现了新项目开发的加速发展。一年来，CBC充分利用现有的投资和设备，使其在基本不增加投入或投入很少的条件下产生新的效益。经过艰苦的磋商，成功地在新的RADAATE维护合同中增加了B737－700／800的5个大项目的开发和18项能力扩展，公司因此节约了15万美元的投资。
市场机遇稍纵即逝，对于效益和前景看好的新维修项目，CBC紧紧抓住时机上马。今年初，在得知国内所有B737飞机的襟翼滑架都要进行翻修后，CBC立即动手开发这一新项目，在不到一个月的时间内便开发成功，且维修周期和价格都极具竞争力，创造了极大的市场效益。机载无线电附件也由于及时开发了新的维修项目，在激烈的市场竞争中扭转了劣势，业务量节节上升。
各车间成立的项目开发小组，均以市场和客户为中心，优先开发故障率较高、客户急需的项目，在满足客户需要的同时也完善了自身的维修能力，提高了市场占有率。南航B777飞机的客舱娱乐系统损坏率高，且要送国外修理，严重影响了客舱服务质量。CBC针对此情况，迅速开发了LCD显示器、控制器、放像机等附件的修理能力，满足了南航需求的同时，也获得了良好的回报。
在CBC成立大会上，曾有位管理者预言：GAMECO组建附件业务中心，显示出其大举进军国内附件维修市场的决心，这将改变国内附件维修市场的竞争格局。一年后，这个预言已部分成为事实，但CBC人的目标更远大：他们要使GAMECOCBC成为东南亚最优秀的航空附件维修基地之一。

流程 询价(买方)--报价(卖方)--签合同(双方)--付款(买方)--发货(卖方)--接收验货(买方)
航空公司要找有报关能力的公司帮助它进行报关货物，包括税费，这些报关公司都可以搞定，只要你付给报关公司手续费就行了。仓库就是有专门的有一整套的管理程序的货物管理制度和备货制度的仓库。运输一般都是叫快递。sales2@jhaircraft.com