1010gn2014夏季赛:骏捷行吗？

骏捷1.8T AT尊贵型 万元
骏捷2.0AT豪华型 12.88万元
骏捷1.8MT豪华型 10.58万元
骏捷1.8MT舒适型 9.58万元
骏捷1.6MT舒适型 8.98万元 （强烈推荐）

骏捷的外观设计是由意大利宾尼法利纳公司主导的，该公司另一项著名的业务就是为法拉利设计跑车。

1.8豪华版搭载了一台由东安生产的4G93发动机，DOHC 16气门，最大功率100千瓦/6500转/分，最大扭矩165牛·米/5000转/分。虽然这台发动机的最大功率还不错，但是165牛·米的扭矩配合1.4吨的车身似乎少了一点，提速显得并不是很轻快，而且变速箱的速比设定也偏向经济性路线，时速100公里/小时以上高速巡航时，发动机表现得还算游刃有余，噪声也在可以接受的范围之内。

在这里我不得不夸一下骏捷的底盘，避震器的设定柔中带刚，可以将大部分高频振动隔离在车厢之外，遇到较大的颠簸时却不会“余波荡漾”，转弯时侧倾也不明显，高速行驶时的稳定性相当好，让人感觉是在开更大一个级别的车子，作为一辆家用车，有一副这样的悬架是相当重要的。

另一个值得表扬的地方就是骏捷的制动感觉，制动踏板的力度相当好，而且制动时的渐进性很好，可以很好地控制制动力度。

总得来说，优点很多，缺点也多，相对价格来说，是一款性价比很高的车，听说预订已经到了六月~

不错.我也想买部骏捷开.现在就等朋友买过后 看看具体的情况了.

确实很不错，加强底盘，操控超越同级车，车身也大，唯一一点不满意就是内饰工艺还是不到家，缝隙不够细，材质还是不够好。
我觉得性价比最好是1.8MT豪华型，10.58万那种。这个型号，该有的配置都有了，还是四气囊。1.8动力适用，油耗应该比1.6L的低，因为车身重，4G18 1.6L根本不能满足骏捷的需求，属于小马拉大车。

你看到了中华的表现了吧,我想骏捷也不列外.(不是我贬低国产品牌,而是事实是这样的,在非洲,连非洲人都觉得中国生产的东西就等于歪伙.)我看,还是买大众的车吧,技术过硬,有保证.说难听点,现在我们买的自主品牌,实际上就是厂家做出的"实验车".我们只不过是帮助厂家实验这车的性能罢了.(以上只代表我个人观点,我也不重洋媚外)

看介绍是不错，但还有待于实际使用的反馈。。。

比如：大小毛病如何？....

骏捷由意大利PININFARINA设计公司参与造型设计，数不清的碰头会、反复的方案修改、成堆的设计图纸，终于铸就了骏捷尊贵大气、动感时尚的车身外型；与德国保时捷合作开发底盘设计，“品质为王”的理念使华晨最终选用了成本较高、但性能更卓越的前后多连杆独立悬架系统；骏捷的关键零部件全部由国际知名供应商提供，这些供应商从早期就参与到骏捷的开发设计中，确保了零部件的质量及整车的品质；骏捷的车身冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺以及总装工艺，都采用国际先进的工艺生产线；更值得一提的是，骏捷与宝马使用同一质量控制系统进行检测，使骏捷的生产装配质量进一步向国际汽车制造水平看齐。
骏捷通过了世界著名第三方验证机构——英国MIRA公司的验证，保证了整车的可靠性，确保了骏捷的国际品质。