win7专业版永久密钥:荷兰的postbus指的是什么？

postbus瑞士邮政巴士
瑞士称得上是一个公交车上的国度。尽管该国每两人拥有一辆汽车且国民富裕程度全球居首，但出于环保等因素考虑，瑞士公交事业非常发达，公交车的覆盖密度、服务水平及方便程度，在全球名列前茅。而瑞士公路交通中，最有特色的要属邮政巴士了。目前，瑞士邮政主营业务为函件、物流、金融和客运四大类，邮政巴士（PostBus）、邮政函件（PostMail）、邮政物流（PostLogistics）和邮政金融（PostFinance）是瑞士邮政（Swiss Post）品牌旗下的四大子品牌。瑞士邮政是自负盈亏的企业。

行驶在崇山峻岭间的邮政巴士
邮政巴士的起源与概况
邮政巴士是由从1849年起行走于瑞士各地的邮政马车演变而来的。1906年，第一辆邮政巴士开始行驶在伯恩州，起初只是收送邮件。瑞士地形复杂、山路很多，邮政巴士因其邮路覆盖范围广，可到达火车无法通达的地方如萨斯菲、洛加伯特等山城，所以在第一次世界大战后，邮政巴士逐步开始载运乘客，成为公共交通工具。随着旅游业的发展，瑞士开始大力发展观光路线，邮政巴士进而发展成最受游客欢迎且具观光效益的交通工具。
目前，瑞士邮政巴士有2000多辆，这些汽车每天行驶在总长一万多公里的邮路上，将散落在阿尔卑斯山区的1700多个村镇和400多个村镇火车站紧密联系在一起。由于路过陡峭的山峰或溪谷的机会较多，坐在邮政巴士上可尽情欣赏覆盖着积雪的著名山峰、波光粼粼的溪谷湖泊、悠闲的牧场……享受浪漫而又豪放的大自然之旅。如今，邮政巴士已成为瑞士著名观光旅游工具之一。其黄色车身、喇叭形的标志，“咪—嗦—哆，咪—嗦—哆”的喇叭声，已成为瑞士美丽风景中的一部分。
目前瑞士邮政巴士设有九条固定线路，其中较著名的观光路线有如下几条：一、尤利尔快车（库尔—伦策海德—尤利尔山口—圣莫里茨），是连接马洛亚山口、通往米兰和库尔方向的一条重要路线。二、棕榈快车（圣莫里茨—卢加诺），因富于变化的景色而闻名。三、拿破仑快车（萨斯费—布里格—辛普朗山口—多莫尔多索拉），辛普朗山口是连接瑞士和意大利的重要通道，山口下有全欧洲最长的隧道。四、提契诺快车（上瓦尔德—努弗嫩山口—艾罗洛—圣哥达山口—安德马特）。安德马特在当代是个驿站，被誉为阿尔卑斯十字路口交通和军事要塞，此处可欣赏到险峻的溪谷。五、浪漫之旅快车（安德马特—富尔卡山口—格莱奇—格里姆瑟尔山口—迈林根—格林德尔瓦尔德）。该线路展示了气势宏伟的冰河、美丽的草原，极具阿尔卑斯山脉代表性的风景。六、历史之旅快车（费吕伦—阿尔特多夫—克劳森山口—林塔尔），将经过与威廉·泰尔传说有关的阿尔特多夫、比格伦。观光路线多需事先预订，邮政巴士旅游公司提供全球范围的订票业务。
旅游业在瑞士是仅次于金属制造工业、制药业之后的第三大出口业，为了更好地吸引外国游客，瑞士交通系统推出了“瑞士通票”（Swiss pass），有效期分4、8、15、22天和一个月不等。手持“瑞士通票”，可以在邮政巴士的全程范围使用，但是乘坐翻山路线等部分路线车时，则需要补交费用。
除提供本地城镇交通、固定旅游路线外，邮政巴士还为团体和自助游客提供瑞士全境内特别设计的游览服务及各种特殊需求，如蜜月旅行、公司出游等路线，并包括宾馆、交通、游览和活动安排等等。此外还提供特殊交通如校车服务等。瑞士邮政巴士还着力拓展国外市场，在法国通过其分支机构CarPostal运营，在列支敦士登也提供定班服务。2006年运营收入中，有4.8%是来自国外市场，而2005年为3.2%。

邮政巴士的档次还是蛮高的邮政巴士的经营与管理邮政巴士设专门网站（www. postbus .ch），提供相关巴士线路、时刻表等信息，并设网上商城，销售一些邮政巴士纪念品，如各种邮政巴士和车站模型、交通图、旅游手册、百年纪念图书等，向国内外提供网上订购和寄递服务。该网站在服务客户、创造效益的同时也提高了邮政巴士的品牌知名度。
邮政巴士的车辆档次都比较高，从而为乘客提供了舒适宽敞的车内环境，像吧台、洗手间等在邮政巴士上一应俱全。邮政巴士站一般都设在邮局与火车站旁边，尤其是接驳火车的邮政巴士，通常会配合火车抵站的时间。司机每到一地还要下车到邮筒取信，带回邮局或处理中心。
瑞士邮政雇员人数近4万，位居全国各行业第二。2005年经测算，所有员工每天上下班总行程为130万公里，是从地球到月亮距离的四倍，其中一半以上的员工开车上班，不到三分之一的员工使用公共交通，6%的走路或骑自行车，雇员交通量为全国的14%，与该国公路货运交通量差不多。考虑到环境影响及所造成的交通压力，瑞士邮政与瑞士联邦铁路局合作，为包括新员工在内的所有雇员提供八折的火车通票，同时提供1850辆邮政巴士供员工们上下班、出差旅行时乘用。
2006年，瑞士邮政所有业务均盈利，总盈利8.37亿法郎，比去年同期增长了2600万法郎。其中，邮政巴士实现了5.79亿法郎的运营收入（2005为5.59亿），客流量（1.06亿）和旅程（12268公里）均比去年同期增长1%。全国客运市场分额中，邮政巴士占区域客运 (铁路/公路) 的15%，订车服务的45%，旅游(公路)的 4%。

邮政编码

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