海南海药怎么了:物流感想

干物流这行几年了，和物流同行交流的多了，多少也算做物流的，朋友们经常问我“在干什么工作”，我说“做物流”，朋友们先是点头称道“好啊、朝阳产业”，接着又问“究竟什么是物流”。结果我又得解释半天。
在我周围的同行中，我投身这个行业之后，多少看了几本书，还接受高级物流管理员的培训；我在物流上班后，也进行过我们自认为很认真的市场调查和分析。然而当我真正工作的时候，才发现理论与实践的差别是如此之大。
今天单说对物流这个行业的感受，说出来与大家共享：
1、这个行业很辛苦，一年365天随时都处于战斗状态，没有白天黑夜，因为我们物流企业，愈是节假日，反而是物流的高峰。我做物流以来养成了一个以往没有的习惯，就是手机24小时开着，而且生怕没电，随时带一块备用电池。
2、这个行业的风险很高，按车次算，一车能挣的最多就是几百元，而货物价值最少是利润的几十倍，出点什么事情，几十趟都是白干。还有运费就是月结，有的还要拖到60天、90天，一般来说，一个客户一个月的欠帐相当于你一年能挣他的钱。有些客户说没就没了，运费收不回，相当于你帮他白干一年。一个健力宝都差点把中海拖死。
3、这个行业的利润不高，物流企业的平均毛利率也就是百分之十几，而且这个行业要将规模迅速做大形成规模效应并不容易，因为你必须得有这么多设施和人去完成物体的流动。第三方物流是可以迅速做大的一种方式，但现在中国做第三方是不容易的。
物流行业，它让人们感到辛苦，可还要这个行业长期战斗下去，是因为以下两点：
1、物流将是一个长期存在并且会不断发展的行业，由于他的市场容量很大，可以培养出超级企业，就做物流，也值得我去做一生一世。当然物流也是一个跑长跑的行业，物流不需要炒作，也不可能短期致富，物流适合勤勤恳恳、踏踏实实的人来做。
2、中国的物流行业目前还比较分散，还有足够的时间和空间让各种中小企业得到发展。企业同仁希望“红旗插遍中国”，而物流给予了这样一个想象的空间。
对于我们大多数的物流同行来说，物流带给我们的是痛---并快乐着，而我们就游走于这两者之间。