中科新闻网暗黑2 v1.13 大背包:最难降落机场
来源：百度文库 编辑：中科新闻网 时间：2024/04/29 01:44:17
启德机场位于九龙半岛南岸，在维多利亚港之滨。机场的三面被海港外围的高山屏敝，北面及东北面约十公里处是高达2000英呎的高山，东面的山距离跑道更只有五公里；南面是维多利亚港，在不足十公里之外是香港岛上1700呎左右的高山。机场只有一条跑道，方向为 135度及315度，所以名为“13跑道”及“31跑道”。跑道伸入维多利亚港内，由填海而成；曾多次加长，最终的长度为3390米。
在启德机场着陆颇具挑战性。若果飞机虽要从西面降落，会先飞越繁忙的海港，然后在建筑密集的西九龙上空低空飞过。跑道尽头的马路对面已是六层高的楼房，另外的三面则为海。降落的飞机的而且确是在市中心的海港内着陆。有时乘客更可以清楚看见民居内的电视，或天台上晾晒衣物的颜色。
由于地理局限，启德机场的飞机起降有一定的不便，亦可能造成危险。此外，香港城市的发展亦令机场逐渐饱和。机场曾多次改良及加建，但到了80年代四周已再无发展的空间。机场在90年代的设计乘客量为每年二千四百万，但它关闭前的实际客量却达到二千八百万，另加一百五十万吨货物。无论是起降时间、停机位等都到了使用的极限，不少航班亦因而被迫取消。机场附近九龙区的建筑物高度亦受到严格限制，影响了土地的使用和价格。飞机升降造成的噪音问题亦非常严重。机场每天从午夜至清晨实行的升降宵禁，虽然令航道下的居民得到每天数小时的安宁，但亦限制了机场的运作。
故此香港政府于远离市区的大屿山赤鱲角兴建新机场。新机场于1998年启用时，启德机场同时关闭。所有需要的设备在午夜后一次过从旧启德搬迁往新机场，而启德机场的代码亦转往新机场。