医疗器械售后服务简历:为什么北京还有那么多电车呢？

在电动车出现之前，电车是城市绿色出行的主要工具。
后来很多城市取消无轨电车，不是因为它不环保，而是因为电车需要架电线，使天空布满电线，这有碍城市的景观，领导觉得这样降低了城市的形象，所以就下令拆掉了。
现在很多城市都在拆电车的供电线，随着现有电车的报废，新的电车已经没有市场了，更何况现在的电动技术更加先进了，老式的电车用不了多久就会全部被淘汰掉。

统一楼上，而且北京还要更加加大电车力度。
电车线东西北将达到四环，绿色交通网络有望覆盖核心城区
北京公交集团了解到，作为零污染的无轨电车今年将得到大发展。今年年底无轨电车数量将达到600辆，到2008年，北京市无轨电车总数有望达到800辆。
公交部门已草拟了《无轨电车发展规划设想》，今后北京电车线东西北都达到四环，形成一个覆盖城市中心区的绿色交通网络。
据了解，无轨电车是一种零污染的环保型公共交通工具，目前北京共有电车线路15条，车辆563辆，在全国各大城市电车拥有率最高。
根据公交线网优化工作的进程，公交部门也在制定无轨电车线路优化调整方案。目前正在计划利用紫竹院至西黄庄已架设的电车线网，实现114路电车首站从紫竹院延长至西黄庄。延长后的114路从西黄庄至白云路，比现在增加了5.8公里，车辆增加8部，车次增加16班。
同时，公交部门已于今年年初草拟了一个《无轨电车发展规划设想》，根据设想，北京市电车线路可东至东四环外康家沟，北至亚运村大屯，西至西黄庄，都到达四环甚至四环外，南部仍只到二环外的永定门火车站。
如果成型全市电车线路基本能覆盖核心城区，并形成比较发达的网络，成为公共交通和城市环保中一个至关重要的组成部分。

外（地）国电车还是比较多的阿，依照北京的线路已经不算多了。
H2太不稳定，不好控制，中国的技术可能还无法达到那个标准。
电驱动=零排放。而且呢，北京的无轨电车还是有历史原因在里面。

电车太慢了，不能超车，只适合给时间充裕的游客坐，欣赏沿途的风光，要是上班族坐，得急死

垄断行业，别去多想！！！