平陆县圣人涧镇冯卓村:关于跑跑卡丁车

按Shift和左右的控制就可以了 ,明白吗？

注意：这里先讲的是练手感的方法，下面还有最实用的连喷法，请大家不要理解错了。

首先 你的找个初级练习的场地

接着 注意了 请按住 Shift

接着 试着跑吧 跑着跑着习惯了 开始练习漂

记着 Shift按住不要放 漂吧 试着最大限度的用方向控制角度和漂移的长度

然后 漂习惯了 开始连喷吧 首先 ↑ 前进

接着 先冲左漂练起吧 注意 这里是 向左连喷! 为什么讲向左的 因为这个适合手感 比较好按

在 ↑ 持续的前提下 按← 然后 放开← 这是漂移过程 接着 马上按→ 进行甩尾

接下来 就是 连续的按着 ←↑→ 这三个键 就可以连喷出来了

但是 要注意的是 : 角度 ! 你得多练练 熟悉下 大概甩尾完可以连喷出来的角度

还有 连喷出来和连喷间隔的时间 得控制好 这时间没必要去计算 太短了 只能靠感觉 和自己的手感

还有 如果键盘太烂 就换个键盘练 烂的键盘永远练不好

接着就是修炼时间了 按照以上的方式练连喷 差不多 半小时就可以连喷出来

接着就是修炼的时间越多 你能连喷出来的次数也就越多

其实 连喷 就是这么简单

但你按住 Shift 连喷习惯后 你就可以试着 间断性的按 Shift连喷

注意:间断性按Shift的连喷 才是正正实用 而且可用的连喷!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

因为 按住Shift 连喷的弧线 是一条角速度相同 而且角度和方向改变程度都相同

但是 你若间断性按 Shift连喷 你就可以在连喷过程中 改变相关的角度 和适应地形改变的连喷

详细方案如下 : 注意 这里是 向右连喷! 为什么讲向右的 因为 向右连喷 是大多地图所需要的

你按↑ 前进 在↑ 不放开的前提下 按→ 这时 按键是 ↑→ 同时在的情况下 按Sfit 漂移

然后 放开→ 和Shift 在↑ 不开放的前提下 按← 摆尾 这时按键是 ↑ ← 这时就完成了一个漂移摆尾的过程

接着就是连喷的关键了 要记得 这时还没有喷射出去

在摆尾之后 在直线和你车头的角度大约是 10~15度的时候 放开所有按键

快速按下 →↑← Shift 这时若角度正确你会发现你向→ 小漂了一点 但直线喷射了出去

这时你就要注意了 你这时若再按一下 ↑ 你就会再次喷射出去 这样子 就成了双喷 也就是传说中常用的双喷

但是 我们要讲的不是双喷 而是连喷 所以你不能单单只按一个 ↑ 键 而是 再次按下 →↑← Shift

而且不断连续的按 →↑← Shift 你就可以一直的向→ 连续喷射出去

在这里 还有一点必须注意的 当你练过之后你会发现 在 按 →↑← Shift 有时会喷射不出来

还会有些不连贯 这时你就得注意了 在 →↑← Shift 这个过程中 这 4个键的按键速度是很快的

4 个键按过加起来都不超过1秒 所以 这点你得注意

但是还有一点 也就是本人想叫大家注意的 很少人提起过的一点!

在→↑← Shift 过程中 这种连贯方法也带有一点瑕疵

因为你若 把 ↑按完后 ←和 Shift键 同时按 会发现效果会更显著一些

这也是我想要说的 在 ↑按下要按←键时 ←和 Shift键 同时按时

会比 →↑← Shift 的过程好按一些 而且会更加连贯一点

但真正的完美连喷不单单是这个

因为 要连贯起来 你要在 ↑按完后 ← 和 Shift键 中间选择一个适合自己手感

真正连喷得出来的方法 这才是完美的 这也就是连喷在微观角度里所拥有的难度

其实这也还是得靠大家去真正的试验和努力 才能练出来的

现在再讲讲 按住 Shift连喷 和 间断性 按Shift 连喷 (也就是真正实用连喷) 的 区别

就比如:

沙漠金字塔 的隧道 U 形弯 这个U形弯 可以连喷过去 但要用间断性按 Shift方式的连喷才能过

因为按住 Shift 的连喷方式 虽然说速度和连贯性控制会比 真正实用的连喷要好一些

但是 按住按住 Shift 的连喷 连喷的曲线是稳定不变的 真

正到实战地图用时 会发现角度会有一些横向移位 但是 你却无法改变角度

因为地图的形式是多变的 所以我们得用 间断性 按Shift 连喷 (也就是真正实用连喷) 的方法过

真正实用连喷过程你可以改变每次

按下 →↑← Shift 这 4个键的间隔时间 和下一次 →↑← Shift 的间隔时间

来控制车子连喷过弯所摆动的角度 以造成完美的连喷过U型弯的线条

这才是连喷所在的主要目的

但是 我在开头里讲的 按住 Shift 的连喷方式 毕竟是修炼手感的方法

无法与真正的连喷法相提并论

所以大家得到足以控制连贯性的手感后可以选择少用 这种方式来连喷

晕~~

和上上面一样

以下是连漂中的连喷！

[顶]跑跑卡丁车连漂心得(原创）
评论(0)发表时间：2006年5月19日 23时1分
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跑跑卡丁车连漂心得(原创)

练了N天的连漂，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。
连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。

首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：
网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。

这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：（有什么看法或疑问也可以直接回帖向我提出）
以向右转弯为例

步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。

步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。

步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。

简略的没有时间说明的按键图解是：
一 按（↑）+（→+shift）
二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）
三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）
五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
六 依次类推形成连喷。

连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。

小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。
( 转载自QQ 48507745的QQ空间日志）

以下是连漂中的双喷！

断漂连喷心得

这些东西只是给一些刚练漂的新人看的,高手就别看了,看了也是浪费时间.先来说说为什么要写这篇文章,我现在也还在练连喷,刚开始的时候误入歧途...网上又说的不清楚(难道是我理解有问题- -?)所以想写篇东西.对大家有所帮助..好了切入正题..

CUTTING,也就是断漂.所谓断漂,顾名思义就是从中间切断.其实很好理解,就是在漂的时候往反向再漂一次.当然做出来是很简单,但要做的好就是另外回事.那么怎么才能把CUTTING做好呢?(1)任何时候速度都是第1的,而漂移却回大副的降低速度,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移,所以需要的角度并不大,所以不要在大弯上用断位,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多,角度转动很大,而且也喷不出火.断位并不难多练练就能得心应手,而且在大多数的塞道中都可以运用.

接下来说说连喷,为了方便大家,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例)

1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用

首先说说原理(当初就是没看懂,就按顺序按..)

1.就是首漂

2.控制方向 (首漂和控方向要算好,关系到连漂的成功)

3.再首漂的基础上在漂一次 (自己掌握时间,=轮胎印没了的瞬间按,刚开始练比较容易滑胎,多练练熟悉就好了)

4.做到第3步的时候是第2次漂的时候,这时候按上喷火

5.再次控制方向 (3.4.5步合在一起就是首漂之后的喷着漂移,这3步连接一定要按的快)

6.7就是重复上面的 再7之后还能再喷1次(首漂后的火现在喷.当然,如果你需要第3第4次连喷这次喷同样放在最后喷)

很多帖子说练连喷去新手训练那练,我是在城镇练的.又能拿钱拿经验,还能练漂,最重要的是能在实战中发挥出来.不过这也是因人而异,先在新手训练练熟了再来实战也不错.至少没人把你撞翻车- -.

关于外挂问题..我也很无奈..看着个新人开着板车都比我开E2快(直道上,都没有用N2O的状况下)对于用WG的人我说一句,你们开着WG还玩毛啊?有意思?赢了也没成就感,破坏游戏平衡.

最后再说点关于普通漂移的东西.有些人总是不能很好的控制漂移的程度,我教你们一些办法,就是在入弯前先按右和上,当车有一定程度倾斜时(这时离弯还有1~1.5个车身左右,按当时的速度自己判定)轻点SHIFT就能很轻松的漂出一个长漂.好了就写到这里了.本人第1次写,有什么写错的地方大家可以讨论,但是别问候我家人.我是电信1的一个菜鸟,名字就不报了,写点东西希望能对大家有所帮助..